Vào ngày 5 tháng 6 năm 2013, Domino's UK đã giao hai loại pizza ngon cho một người sử dụng máy bay không người lái. Không lâu sau đó, Amazon đã quyết định công bố kế hoạch của mình để giới thiệu việc giao hàng không người lái cho các gói có trọng lượng dưới 5 pound. Chính phủ, đối thủ cạnh tranh, và người tiêu dùng trên toàn thế giới bây giờ có đôi mắt của họ về triển vọng của giao hàng không người lái, và những gì tương lai của họ có thể giữ. Chúng ta sẽ thấy gì? Có ý nghĩa riêng tư không? Những quốc gia nào sẽ là người đầu tiên cho phép những người nhận nuôi như vậy? Tại sao sự cho phép lại cần thiết? Như mọi khi, chúng ta sẽ đi sâu vào những câu hỏi này và trả lời chúng!

Tại sao lại sử dụng Drone?

Ý tôi là, chúng ta có xe hơi, đúng không?

Vâng, có vẻ như câu trả lời cho câu hỏi này thực sự khá dễ dàng! Bạn có nghĩ về việc một công ty phải trả bao nhiêu cho việc duy trì một chiếc xe cung cấp các sản phẩm trọng lượng nhẹ? Bạn phải trả tiền bảo hiểm xe hơi, nhiên liệu, thay dầu thường xuyên, kiểm tra bằng máy móc, lệ phí, thuế, giấy phép sử dụng đường liên huyện (ở một số quốc gia, như Romania và các nước khác ở Đông Âu) và nhiều chi phí khác những người thường xuyên có thể không trả tiền thường xuyên như bạn.

Với máy bay không người lái, bạn loại bỏ rất nhiều chi phí này, và kết thúc với một thiết bị có trọng lượng bảo trì rất thấp, tiết kiệm nhiên liệu và có thể di chuyển nhanh bằng một tuyến đường trực tiếp, chứ không phải lái xe A đến điểm B. Với một công văn nhanh chóng của một trăm máy bay không người lái, bạn giết hai con chim với một hòn đá: Bạn cung cấp sự tiện lợi của khách hàng, và bạn có thể cắt giảm chi phí.

Tương lai trông thế nào?

Công nghệ bay không người lái phải tiến lên một chút trước khi chúng ta thấy bất cứ điều gì ấn tượng hơn so với quân đội trực thăng RC. Tuy nhiên, chỉ với đầu tư chúng ta mới có thể thực hiện điều đó. Điều này có nghĩa là chúng ta phải cho phép các doanh nghiệp tự do đầu tư vào công nghệ này và sử dụng nó rộng rãi trước khi chúng ta thấy một nhu cầu lớn đối với phần cứng phân phối cao cấp. Cuối cùng, chúng tôi có thể kết thúc với máy bay không người lái rất phải chăng mà bay đến các điểm đến của họ tự động với một lệnh từ xa.

Mối quan tâm là gì?

Trước khi chúng ta nói về những trở ngại cho việc giao hàng không người lái, chúng ta cần phải thảo luận về những mối quan tâm chúng ta có thể có về ý tưởng mới này. Trước hết, có những lo lắng rằng họ có thể được sử dụng để clandestinely gián điệp về bạn. Câu trả lời cho điều này là "để mọi người có thể ngồi trong xe hơi, và điều đó thực sự dễ dàng hơn để tránh xa."

Nhưng có một mối quan tâm khác, một điều rất khó để tháo dỡ. Điều gì nếu ai đó bắn (hoặc hack, hoặc bằng cách nào đó mang xuống) bay không người lái đó là vụ phải cung cấp gói của bạn? Họ chỉ có thể chạy trốn với vật phẩm, không có hậu quả. Câu hỏi này vẫn còn để được trả lời. Tuy nhiên, trong mọi khả năng, các công ty sẽ tìm cách giải quyết vấn đề, vì việc gửi thay thế cũng tốn kém cho họ. Vâng, đó là câu trả lời tốt nhất tôi có thể cung cấp cho bạn ngay bây giờ. Còn quá sớm để suy đoán về những gì có thể giải quyết vấn đề. Tôi đoán là sẽ có một số loại không an toàn để giữ cho thiết bị bay ngay cả sau khi nó bị hư hỏng. Đối với hack, các đài phát thanh từ xa có thể tắt trong khi bay và quay về nhà khi nó được cung cấp một gói. Điều đó sẽ ngăn chặn rất nhiều sự cố.

Các rào chắn là gì?

Các rào cản chính để giao hàng không người lái là quy định. Không có game bắn súng hay kẻ trộm nào sẽ làm tổn thương khách hàng tiềm năng của việc có máy bay không người lái cung cấp hàng hóa của chúng tôi nhiều hơn những người đàn ông và phụ nữ cầm bút có thể làm cho nó rất khó khăn.

Những nước nào sẽ là người đầu tiên hoàn thành cuộc đua giao hàng không người lái?

Trung Quốc có vẻ như đang nhảy trên băng từ khá nhanh. Ngoài ra, chúng ta đang nhìn thấy dấu hiệu của cuộc sống từ Anh và Mỹ, mặc dù cả hai nước phải chịu một chút từ các cơ quan quan liêu nặng (với Anh, tất nhiên, thấy ít vấn đề với máy bay giao hàng thương mại trên bầu trời của họ). Chúng tôi có thể sẽ thấy việc áp dụng nhanh hơn (nếu có nhu cầu) ở Singapore và Hồng Kông, hai quốc gia nơi môi trường pháp lý là nơi sinh sản hoàn hảo cho những ý tưởng tuyệt vời như thế này để phát triển.

Một số suy nghĩ cuối cùng

Nhận thức của tôi về điều này là bạn không thể mong đợi việc giao hàng không người lái trở thành một "điều" quá sớm. Nó có thể mất đến năm 2015 hoặc thậm chí sau này để chúng ta bắt đầu nhìn thấy một sự thâm nhập thị trường lành mạnh của kiểu đổi mới này. Sau khi tất cả, có rất nhiều thị trường (như thị trường điện thoại thông minh) ngày nay đã được cơ bản thị trường thích hợp trở lại trong năm 2006.

Chỉ cần kiên nhẫn chờ đợi và thời điểm sẽ đến khi gói của bạn sẽ đi vào tình trạng nguyên sơ ngay trước cửa nhà bạn, được cung cấp bởi một chiếc máy bay nhỏ.