Công nghệ trải qua những chuyển động lớn. Người cuối cùng mà chúng tôi đã tham gia là giai đoạn đeo được với Đồng hồ Apple và bản sao, FitBits và Google Glass. Có vẻ như giai đoạn tiếp theo họ đã làm việc khá lâu là chiếc xe không người lái.

Những chiếc xe này, đôi khi được gọi là xe tự trị, xe ô tô tự lái, hoặc xe ô tô rô bốt, theo nghĩa đen sẽ tự lái xe nhờ công nghệ. Họ phát hiện môi trường xung quanh của họ, chẳng hạn như chướng ngại vật và dấu hiệu, và sử dụng GPS để tìm đường. Nhưng họ có an toàn để lái xe không? Chúng tôi hỏi các nhà văn có đầu óc công nghệ của chúng tôi, “Bạn có cân nhắc việc lái xe không?

Quan điểm của chúng tôi

Derrik báo cáo rằng ông sẽ lái xe trong một chiếc xe ít người lái xe vì “ công nghệ ở đó và rất nhiều người thông minh đã làm việc trên nó trong một thời gian dài. Ông thừa nhận có vấn đề với họ, nhưng phần lớn ông tin rằng rất nhiều tai nạn xảy ra khi một con người tham gia. Nhưng nếu bạn đưa con người ra khỏi phương trình, anh ta nghĩ rằng đang cưỡi trên một chiếc xe không người lái “ sẽ cực kỳ an toàn ”.

Đối với Phil, những chiếc xe này cung cấp cho anh ta “những người thông thái”, nhưng anh thừa nhận đó chỉ là một phần tóm tắt khi anh chưa bao giờ cưỡi trong một chiếc xe. Anh đồng ý với Derrik rằng công nghệ này được phát triển tốt và biết cách hoạt động của nó, nhưng sau đó tự coi mình là "một người bán khắt khe có chút ham muốn. Ông thừa nhận thậm chí hiếm khi sử dụng kiểm soát hành trình. Tuy nhiên, ông đồng ý rằng một người lái xe dựa vào nó quá nhiều sẽ là những gì sẽ làm cho anh ta cảm thấy không an toàn.

Robert đồng ý rằng " khái niệm này hơi kỳ quái, " nhưng về nguyên tắc anh ta không hiểu tại sao xe hơi không đi theo hướng đó. Ông lưu ý rằng máy bay đã đi theo con đường đó và trở nên an toàn hơn nhiều, và ông tin rằng các vụ tai nạn mà chúng ta thấy chủ yếu là do lỗi của con người do quá phụ thuộc vào công nghệ rồi không biết phải làm gì khi thất bại. ”

Anh ta là một "hành khách lo lắng", vì nó thích kiểm soát tình hình hơn, vì thế anh ta sẽ phải làm gì với chiếc xe đang lái. Anh ấy sẽ ổn nếu nó lái xe trong thành phố với tốc độ chậm nhưng chắc chắn không phải trên "đường cao tốc dệt những con đường đất nước Anh với đủ chỗ để hai chiếc xe chạy qua nhau." Anh và Phil đều nhìn thấy những con đường tiếng Anh như khác nhiều so với những người Mỹ. Ông đề nghị cho phép người khác là những con lợn guinea và tham gia vào sau khi nó được biết là an toàn.

Đối với Mahesh, ông chắc chắn sẽ đi trong một chiếc xe hơi không người lái, vì ông biết rằng các công ty với những chiếc xe này " có công nghệ mạnh mẽ và sẽ không bao giờ đặt khách hàng của họ có nguy cơ. Ông đồng ý rằng nó phụ thuộc vào những con đường mà những chiếc xe đang được thúc đẩy.

Loại ý kiến ​​của tôi nổi ở giữa tất cả những người khác. Trong khi tôi thường là một người nhảy vào công nghệ mới, khiến cuộc sống của tôi gặp nguy hiểm khiến nó khác đi. Tôi đồng ý rằng những chiếc xe đã được phát triển quá lâu, họ đang bị ràng buộc để được an toàn. Và thẳng thắn, có rất nhiều tài xế trên đường nguy hiểm hơn nhiều so với những chiếc xe không người lái. Nhưng cũng giống như Robert, tôi nghĩ tôi sẽ để những người khác trở thành những con lợn guinea và sẽ chào đón công nghệ này một khi nó trở nên phổ biến hơn một chút.

Ý kiến ​​của bạn

Bạn ngồi ở đâu với vấn đề này? Bạn có tin tưởng công nghệ mới nổi này không? Hoặc bạn sẽ là một nelly lo lắng trong một trong những chiếc xe? Bạn có xem xét lái xe trong một chiếc xe không người lái? Tham gia thảo luận bên dưới trong phần bình luận.

Hình ảnh tín dụng: Steve Jurvetson và Steve Jurvetson tại Wikimedia Commons